BMW (BMWG.DE) планирует к 2030 году сократить выбросы углерода на протяжении всего жизненного цикла своих автомобилей, включая производственный процесс, как минимум на 40% по сравнению с уровнями 2019 года, по сравнению с предыдущим целевым показателем в треть.
Для достижения этой цели мюнхенский автопроизводитель намерен увеличить долю переработанных и повторно используемых материалов, используемых при производстве своих автомобилей, с 30% до 50%, говорится в заявлении, опубликованном в преддверии конференции IAA Mobility в Мюнхене на следующей неделе.
«Мы придерживаемся четкого курса для достижения цели в 1,5 градуса», — сказал генеральный директор Оливер Зипсе, имея в виду Парижское соглашение.
BMW неохотно устанавливает жесткий крайний срок для отказа от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, указывая на ограничения на распространение электромобилей, включая острую нехватку инфраструктуры для зарядки в ЕС и других странах.
Тем не менее, в прошлом автопроизводитель поставил ряд целей в области устойчивого развития, в том числе обеспечить не менее половины продаж BMW Group за счет электромобилей к 2030 году и сократить выбросы CO2 на автомобиль и километр, пройденный не менее чем наполовину по сравнению с уровнями 2019 года за те же сроки.
Как и ее конкуренты, компания предупредила, что ее доходы в ближайшие месяцы могут пострадать из-за нехватки микросхем и цен на сырье, несмотря на то, что в последних квартальных результатах сообщается о более высокой, чем ожидалось, прибыли.