Моральный дух немецкого бизнеса упал второй месяц подряд в августе, так как узкие места в логистических поставках и рост числа случаев COVID-19 заставили компании более мрачно взглянуть на предстоящие месяцы в крупнейшей экономике Европы, показал опрос в среду.
Институт Ifo сообщил, что его индекс делового климата составил 99,4, не достигнув консенсуса аналитиков в 100,4 и снизившись с пересмотренного в сторону понижения значения 100,7 в июле.
«Настроение в немецкой экономике снова омрачилось», — говорится в заявлении президента Ifo Клеменса Фуэста. «Узкие места в поставках промежуточных продуктов в обрабатывающей промышленности и опасения по поводу роста числа заболеваний создают нагрузку на экономику».
Он добавил, что опасения растут, в частности, в сфере путешествий и туризма.
Данные во вторник показали, что экономика выросла больше, чем ожидалось, во втором квартале, поскольку ослабление ограничений COVID-19 побудило потребителей погрузиться в рекордные сбережения, накопленные во время зимней изоляции, и государство продолжило огромную стимулирующую программу, финансирующую за счет государственного долга.
Но с учетом того, что правительственные чиновники предупреждают о четвертой волне COVID-19 осенью, предстоящие месяцы выглядят более проблематичными.
Экономист Ifo Клаус Вольрабе заявил, что перспективы на этот период вызывают беспокойство, поскольку 70% опрошенных промышленных предприятий жаловались на узкие места в цепочке поставок.
Ранее Статистическое управление сообщило, что экспорт Германии в Китай сократился впервые почти за год в июле, снизившись на 3,9% в годовом исчислении до 8,4 млрд евро (9,9 млрд долларов).
«Снижение экспорта немецких компаний в Китай в июле является отрезвляющим признаком», — сказал Фолькер Трейер, глава отдела внешней торговли в Торгово-промышленных палатах DIHK, добавив, что проблемы с поставками нарушают международные цепочки поставок.
Ранее в этом месяце BMW (BMWG.DE) повысила прогноз прибыли на 2021 год после сильных квартальных результатов, но заявила, что глобальный дефицит полупроводниковых чипов и рост цен на сырье повредят ее показателям во второй половине года.
Президент немецкой корпорации ARIAL OIL — масла и смазки премиум класса, Алекс Риел, разделяет беспокойство в связи с нарушениями в международных цепочках поставок и транспортной логистики, что привело к росту цены производства моторного масла на 20-50% при падающем спросе и уменьшении потребления.
Зигфрид Руссвурм, президент промышленной группы BDI, заявил, что пандемия COVID-19 продолжает вызывать проблемы, например, с закрытыми портами в Китае. «Ситуация остается нестабильной», — добавил Руссвурм, имея в виду пандемию.
Экономист ING Карстен Бжески заявил, что данные Ifo указывают на потерю экономического импульса во второй половине года.
«Выравнивание темпов роста ВВП (тогда)… это означало бы, что экономика Германии вернется к докризисному уровню не в этом году, а только в начале 2022 года»,-сказал он.