Совместное предприятие Ford Motor Co (F. N) по производству аккумуляторных батарей для электромобилей с южнокорейской SK Innovation Co Ltd (096770.KS) выйдет за пределы Северной Америки в Европу, сообщил в среду исполнительный директор Ford.

В мае Ford объявил о создании совместного предприятия с SK для производства около 60 гигаватт-часов (ГВтч) в год в батарейных элементах и модулях массива, начиная с середины этого десятилетия, с возможностью расширения. Сделка, которая все еще нуждается в доработке, включает планы по двум североамериканским заводам.

«Мы очень рады этому совместному предприятию, и оно будет распространяться не только на Северную Америку»,-сказал Хау Тай-Тан, главный директор по продуктовой платформе и операциям Ford, на конференции J. P. Morgan. «Это, безусловно, распространится на Европу».

Компания Thai-Tang не указала сроки, когда совместное предприятие откроет завод в Европе. В SK Innovation отказались от комментариев.

Глобальный план Ford по EV предусматривает, что к 2030 году емкость аккумуляторных батарей составит не менее 240 ГВт / ч, что равно примерно 10 заводам, ранее заявил Тай-Тан. Около 140 ГВт / ч этого объема потребуется в Северной Америке, а остальное-в других регионах, включая Европу и Китай.

Также в мае Ford изложил планы по увеличению расходов на электрификацию более чем на треть до более чем 30 миллиардов долларов к 2030 году.

В среду Тай-Тан заявил, что помимо батарей и сборки аккумуляторных батарей Ford также внедрил собственное производство коробок передач и двигателей для электрификации, а также изучал программное обеспечение и полупроводниковые чипы для возможной вертикальной интеграции.

Глобальная нехватка полупроводников привела к тому, что Ford и другие автопроизводители сократили производство автомобилей.