Этим летом Британия может столкнуться с пробелами на полках супермаркетов, а «невообразимый» коллапс цепочек поставок после пандемии и Брексита привел к нехватке более 100 000 водителей грузовиков, предупредили лидеры отрасли.

В письме от 23 июня, направленном премьер-министру Борису Джонсону, представители отрасли призвали его лично вмешаться, чтобы обеспечить доступ к европейской рабочей силе, введя временные рабочие визы для водителей HGV и добавив их в «список профессий с нехваткой».

Однако представитель правительства заявил, что в связи с новой иммиграционной системой страны после Брексита промышленность должна вместо этого искать местных работников.

«Супермаркеты уже сообщают, что они не получают ожидаемых запасов продовольствия, и в результате происходят значительные потери», — сказал Ричард Бернетт, исполнительный директор Ассоциации автомобильных перевозок, которая координировала письмо.

Британская индустрия супермаркетов, возглавляемая Tesco (TSCO.L), Sainsbury’s (SBRY.L), Asda и Morrisons (MRW.L) полагаются на армию водителей и работников складов для доставки свежих продуктов с полей Европы на свои полки.

Британская индустрия логистики была одной из самых проблемных в преддверии выхода Великобритании из Европейского союза, предупреждая, что водители грузовиков не захотят приезжать в Великобританию, если на границе усилятся проверки и трения.

Пандемия усугубила проблему после того, как многие европейские водители, проживающие в Великобритании, вернулись в страну своего происхождения.

В письме говорилось, что вмешательство правительства теперь является единственным способом предотвратить «сбой критических цепочек поставок на беспрецедентном и невообразимом уровне».

В нем говорилось, что приближающиеся летние каникулы, продолжающееся оживление экономики и резкий рост спроса на продукты питания и напитки, вызванный жаркой погодой и крупными спортивными событиями, усугубят проблему. Подготовка к Рождеству также будет провалена.

В ответ представитель правительства заявил, что был достигнут прогресс в найме и обучении.

«Наша новая иммиграционная система, основанная на баллах, ясно показывает, что работодатели должны сосредоточиться на инвестировании в нашу внутреннюю рабочую силу, особенно тех, кто нуждается в поиске новой работы, а не полагаться на рабочую силу из-за рубежа», — сказал он.

Письмо было подписано руководителями множества логистических групп, в том числе Эдди Стобартом, Винкантоном (WIN.L), XPO Logistics и КЕНЕ + НАГЕЛЕМ, а также руководителями отраслевых групп, включая Федерацию продуктов питания и напитков, Британскую Федерацию замороженных продуктов, Федерацию холодильных сетей, Британскую Ассоциацию пива и пабов и Британскую Ассоциацию производителей мяса.