Для того, чтобы перевозить нефтепродукты и другие жидкости, нужны цистерны. Специальные прицепы-цистерны состоят из овальных резервуаров, разделенных на два отсека, снабженных наливными люками, контрольными приборами и датчиками. Емкость позволяет не только перевозить нефтепродукты и ГСМ, но и осуществлять их временное хранение. Чтобы резервуар лучше противостоял коррозии, с внутренней стороны его покрывают слоем цинка.
Для перевозки светлых нефтепродуктов часто используют цистерны полуприцепы для нефтепродуктов, купить и выбрать которые можно на сайте специализированной компании «ТракХолдинг». Каждый резервуар внутри разделен на несколько равных по объему отсеков при помощи перегородок, выполняющих роль своеобразных волнорезов. Они уменьшают силу гидравлических ударов на стенки емкости в процессе торможения или разгона транспортного средства.
В цистерну технические жидкости поступают через люк в верхней части, диаметром 50 см. У всех моделей есть специальный дыхательный клапан, оснащенный фильтром, очищающим воздух. Чтобы люк резервуара был закрыт герметично, крышку люка соединяют с горловиной при помощи шарнирной системы. Некоторые цистерны-прицепы НЕФАЗ оснащаются винтовыми креплениями. Внутри имеется система трубопроводов, необходимая для того, чтобы всасывать и нагнетать нефтяные пары или воздушные массы. Их выводят через горловину.
При перевозке жидкостей важно контролировать их уровень внутри цистерны. Для этих целей их оборудуют клинкерами. Самый простой указатель выглядит как трубка, снабженная шкалой. Около указателя может быть размещено смотровое окошко. Кроме того, для того, чтобы закрепить стремянки, пеналы, рукава и другие элементы, на цистернах устанавливают специальные кронштейны. Все прицепы НЕФАЗ, при помощи которых транспортируют светлые нефтепродукты, оборудуют барабанной тормозной системой и системой ABC.
Полуприцепы-цистерны для перевозки технических жидкостей обычно осуществляют перевозку от нефтебаз к топливозаправочным станциям. Вместе с седельным тягачом они могут использоваться как элемент автопоезда, что позволяет транспортировать нефтепродукты в больших объемах. Безрамная конструкция с переменным продольным и чемоданным поперечным сечением уменьшает общую высоту цистерны. На бока емкости приваривают листы бронированной стали для дополнительной защиты.