Непосредственно как материал щебень делится на несколько категорий. Большая группа относится к скальным и осадочным породам. Добыча такого щебня производится из доломитовых, крупнофракционных и известняковых пород. Диаметр такого щебня около 70 мм. Его используют как основа дороги, а это нижний слой дорожного полотна. Но здесь чаще всего используется другой материал. Он относится к группе метаморфических и магматических пород — гранит и диабаз. Этот щебень более мелкий и имеет от 5 до 40 мм в диаметре.
Максимально стойким к механическому износу является гранитный щебень. Поэтому именно гранит наиболее всего используется в дорожном строительстве. Он имеет меньший диаметр 5-10 мм. Он используется везде, но стоит отметить специальные мостовые конструкции и дороги в городских условиях.
Другим важным направлением дорожного строительства с применением гранита являются железнодорожные пути и инфраструктура. Здесь используется гранитный щебень с диаметром до 70 мм. Так же он используется для возведения трамвайных путей и автомобильных магистралей общего пользования. Из этого материала создаются дорожные насыпи, которые являются основой дороги.
В России основные запасы гранита находятся в Северо западном районе, Сибири и других регионах. Это создает очень хорошие предпосылки для дорожного строительства с использованием гранитного щебня, как основного элемента при строительстве.
Одним из предприятий, которое успешно трудится в этой области является компания Антик Трейд — https://antiktrade.ru. Компания имеет собственный карьер, где производится гранитный щебень. Так же фирма занимается производством целого ряда строительных материалов из горных пород. Собственные производственные мощности, высокотехнологичное оборудование и отлаженная система логистики компании позволяют предоставлять продукцию на рынок высокого качества и по оптимальной цене.Это позволяет использовать гранит более интенсивно и в дорожном строительстве и в обычном строительстве, так как позволяет значительно снижать расходы.