Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Daily Archives: 2016/11/25

ЮРВЕСТ: ответы на вопросы перевозчиков

Posted on by Posted in Юридическая информация Leave a comment
Юридическая компания ЮРВЕСТ
Юридическая компания ЮРВЕСТ

ВОПРОС: Какой срок действия разового пропуска, предоставляющего право на въезд и передвижение транспортных средств в зонах ограничения его движения в г. Москве, выдаваемый на транспортное средство с разрешенной максимальной массой более 12 тонн?

ОТВЕТ: В соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 22.08.2011 № 379-ПП срок действия разового пропуска, предоставляющего право на въезд и передвижение транспортного средства в зонах ограничения его движения в г. Москве, составляет не более 5 дней.

ВОПРОС: Из российской таможни в адрес нашей фирмы поступил запрос о временно ввезенном транспортном средстве международной перевозки (ТСМП), не вывезенном в срок. При этом на дату ввоза данное ТСМП нам не принадлежало. Что ответить таможенному органу?

ОТВЕТ: Подобная ситуация могла возникнуть либо в результате злоумышленных действий другого перевозчика, которое ввезло ТСМП без уплаты таможенных пошлин, либо в результате ошибки должностного лица таможни, внесшего в базу данных недостоверную информацию.

Обязательно направьте в таможенный орган ответ с разъяснением ситуации. Запросите в органе, осуществляющем в вашей стране регистрацию прав на транспортные средства, информацию по данному ТСМП, из которой следует, что вы не являлись собственником на момент ввоза. Приложите данный документ к ответу. Если он составлен не на русском языке, желательно сделать нотариальный перевод.

Далее следует действовать по ситуации, исходя из действий и требований должностных лиц. Не исключено, что свои права в данному случае придется защищать в суде.

ВОПРОС: У водителей транспортных компаний из Польши сотрудники дорожной полиции (ГИБДД) требуют предъявить водительские удостоверения в форме книжки международного образца, ссылаясь на то, что имеющиеся у польских водителей водительские удостоверения в форме пластиковых карт (национальные) не действительны на территории России. Правомерно ли данное требование?

ОТВЕТ: Согласно действующим в РФ правилам дорожного движения, водитель транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан иметь водительское удостоверение, соответствующее требованиям Конвенции о дорожном движении (Вена, 08.11.1968).

Согласно положениям указанной Конвенции, страны-участники Конвенции признают, как международные водительские удостоверения, так и национальные удостоверения, соответствующие предписаниям Конвенции.

Стоит отметить, что положения Конвенции не обязывают водителя одновременно иметь два вида водительских удостоверений.

Следовательно, при наличии на руках у водителя национального водительского удостоверения, соответствующего предписаниям Конвенции, требования сотрудников полиции о предъявлении международного водительского удостоверения являются не правомерными.

ВОПРОС: У водителей транспортных компаний из Польши при осуществлении рейса по территории РФ сотрудники полиции часто требуют предъявить доверенность на право управления транспортным средством. Правомерно ли данное требование?

ОТВЕТ: Действующие в России правила дорожного движения обязывают водителя транспортного средства, участвующего в международном дорожном движении, иметь при себе и предъявлять для контроля сотрудникам полиции следующие документы:

  • Регистрационные документы на транспортное средство (тягач, прицеп);
  • Водительское удостоверение, соответствующее Конвенции о дорожном движении (Вена, 08.11.1968);
  • Документы, предусмотренные таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства.

Требование сотрудников полиции по представлению водителем доверенности на право управления транспортным средством не правомерно.

Однако, для решения некоторых вопросов, водитель должен иметь доверенность на право владения и пользования конкретным транспортным средством.

Например, доверенность может понадобится водителю для того, чтобы забрать транспортное средство со штрафстоянки.

Аренда склада — что нужно знать

Posted on by Posted in Планета логистики 13 Leave a comment

Многие производственные и торговые компании не имеют собственных складов. Чтобы решить вопрос с размещением товара им приходится арендовать площади. На сегодняшний день в городах, а также за их пределами можно встретить множество складов разной площади. Но, перед тем как сделать выбор в пользу того или иного варианта, необходимо обратить внимание на ряд параметров.

Расположение

Экономически целесообразно сделать выбор в пользу складов за пределами города. Здесь стоимость площадей намного ниже. Но, в ряде случаев, расположение точек выгрузки и погрузки в центре или на другом конце города могут послужить причиной появления целого ряда проблем с логистикой. Если нужен сортировочный центр, куда съезжаются машины вместимостью 20 и более тонн, то склад за пределами города будет к месту.

Виды систем складского хранения

В настоящее время услуги ответственного хранения «МП — Логистик» позволяют снять следующие виды складов:

— без комплексов стеллажей. Они ориентированы на хранение товаров крупных размеров. К примеру, стройматериалы. Площадь используется крайне эффективно;

— с фронтальными стеллажами. Это многоярусные конструкции, которые вмещают паллеты и иные товары. Фронтальные стеллажи занимают место, но могут иметь несколько ярусов;

— с узкими стеллажами. Они имеют небольшие размеры и предназначены для складирование грузов мелких размеров;

— с радиоуправляемой системой стеллажей. Дистанционное управление упрощает процесс работы с конструкциями.

Дополнительно нужно обозначить то, что многие грузы требуют хранения в камерах-рефрижераторах. К примеру, продукты. Кроме этого, это могут быть и опасные грузы.

Складская техника

Для работы с грузами необходимо огромное количество разнообразной техники. Это погрузчики, тележки, штабелеры и многое другое. Приобрести погрузчик достаточно затруднительно. Зачастую их сдают в аренду. Убедиться, что компания-арендодатель располагает техникой, чтобы обеспечить эффективную работу с грузом.

Подъездные пути

Они подходят лишь к крупным складским комплексам, которые были возведены много десятилетий назад. Если подъездные пути имеются, то товар удастся отправлять и получать по железной дороге. Это удобно и экономично.

Охрана и видеонаблюдение

Уточнить есть ли круглосуточная охрана. Если она имеется, то контроль за территорией ложится на плечи арендодателя. При отсутствии нужно будет взять в штат частных охранников. Обычно договор на предоставление площади заключают на 6 и более месяцев. За это время можно понять, соответствуют ли сдаваемые склады собственным потребностям или нет.

Рейтинг страховых компаний Украины

Posted on by Posted in Планета логистики 13 Leave a comment

Финансовый портал Украины Минфин опубликовал рейтинг страховых компаний страны, которые предлагают услуги КАСКО страхования на территории государства. Рейтинг страховых компаний можно видеть тут.

Страховые компании в рейтинге делятся по всем направлениям, предоставляемых услуг. Это прежде всего, важнейшие для отрасли транспортной логистики, Каско, ОСАГО,ДСАГО, Медицинское страхование, Cтрахование туристов. Без этих обязательных страховых полисов, транспортная компания не может осуществлять ни международные автомобильные перевозки грузов, ни внутренние. Поэтому, наличие такого рейтинга, позволяет потребителю страховых услуг более детально получить представление о рынке и выбрать ту компанию, которая максимально подходит для работы, оценивая комплексно все то, что она предлагает своим клиентам.

В рейтинге стоят не только названия фирм. Здесь можно видеть подробно, где находится фирма, ее географические представительства и виды услуг. Что позволяет клиенту получить полное представление о компании.

Более детальное представление о работе компаний, которые представлены в рейтинге, можно получить по показателям уровня выплат, валовых премий, активов, размера капитала. Это основные показатели, на которые необходимо обращать внимание, если ваша компания решила оформить тот или иной страховой полис. Все эти показатели очень важны и финансовый портал Минфин выводит отдельно рейтинг по ним, что позволит выявить наиболее стабильные фирмы на рынке.

BGLOGIST настоятельно рекомендует использовать данный рейтинг компаниям, которые работают на рынке транспортной и складской логистики Украины. Это позволит значительно минимизировать риски не только от основного рода деятельности компаний, но и от качества услуг, которые они предоставляют своим клиентам. Наличие различного предложения позволяет создавать значительную конкуренцию в этой отрасли и создавать рыночные рычаги для улучшения качества услуг, что будет способствовать уменьшению стоимости и росту качества.

Создание рейтинговой системы в различных направлениях логистики способствует усилению конкуренции на рынке транспортных услуг и ведет к безусловному повышению качества работы компаний отрасли. Так же это позволяет заказчикам делать безошибочный выбор в пользу той или иной фирмы на основании данных статистики, которые публикуются в рейтинге.