ВОПРОС: Несет ли транспортная компания административную ответственность за нарушения, совершенные водителем?
ОТВЕТ: За административное правонарушение, совершенное водителем транспортного средства, фирма-перевозчик может нести ответственность только в том случае, когда санкция соответствующей статьи предусматривает наказание юридического лица.
Если возможность наказания юридического лица не предусмотрена соответствующей статьей, то его привлечение к ответственности является неправомерным.
ВОПРОС: Требуется ли литовскому перевозчику на борту транспортного средства учетный талон при перевозке экспонатов и оборудования, предназначенных для выставки из Литвы в Россию и что делать, если сотрудник таможни не выдает учетный талон?
ОТВЕТ: Для перевозки экспонатов и оборудования, предназначенных для выставки по маршруту Литва — Россия литовскому перевозчику, не требуется иметь на борту транспортного средства двустороннее российское разрешение, так как для этого перевозчика данная перевозка производится без разрешения в соответствии соглашением между Литвой и Россией.
Водитель литовского перевозчика в соответствии с российским законодательством по международным перевозкам обязан при въезде на территорию России (Таможенного союза) получить учетный талон, а при выезде его сдать.
В случае невыдачи таможенным инспектором учетного талона водитель должен любыми законными способами истребовать от таможенного инспектора выдачи данного документа (в том числе путем составления письменного заявления) и не уезжать с таможенного поста пока сотрудник таможни не выдаст ему учетный талон.
Важно знать, что выдача учетного талона водителю является обязанностью таможенного инспектора.
ВОПРОС: Перевозчику поступила заявка на перевозку в РФ радиоэлектронных (высокочастотных) товаров. Какие риски могут возникнуть при ввозе таких товаров на территорию России?
ОТВЕТ: Во-первых, при ввозе данной категории товаров существует риск назначения экспертизы товара с целью классификации товара в соответствии с ТН ВЭД и вынесения классификационного решения. Технически сложные товары могут относиться к разным товарным позициям в зависимости от их технических свойств, способа и сферы применения. Перед принятием таких товаров к перевозке, рекомендуется провести проверку указанных в ТСД кодов ТН ВЭД, в том числе с привлечением компетентных специалистов.
Во-вторых, ввоз некоторых категорий радиоэлектронных и высокочастотных товаров разрешен только при наличии оформленной производителем и зарегистрированной в ФСБ РФ нотификации на товар. Перечень товаров, на ввоз которых требуется подобное разрешение, утвержден Решением Коллегии ЕЭК № 30 от 21.04.2015 г. Этим же нормативным актом утвержден перечень исключений – товаров, на ввоз которых разрешение не требуется.
Кроме того, не стоит забывать и про другие стандартные риски, которые могут возникнуть при перевозке товаров через таможенную границу Таможенного Союза.
ВОПРОС: Обязан ли перевозчик при погрузке товара проверять вес, количество груза и содержимое грузовых мест?
ОТВЕТ: Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) обязывает перевозчика при принятии груза на совершение действий по проверке точности записей в CMR-накладной, внешнего состояния груза и его упаковки. Вес и объем товара не отнесены к сведениям, проверка точности которых входит в обязанность перевозчика.
Однако, отправитель имеет право требовать проверки перевозчиком веса брутто, количества груза, содержимого грузовых мест. В свою очередь перевозчик может претендовать на возмещение расходов, связанных с такой проверкой.
Результаты проверки обязательно вносятся в CMR-накладную.
В то же время, обязательства сторон перевозки в соответствии с КДПГ не влияют на обязанность перевозчика представлять достоверные сведения о товаре в таможенные органы. За предоставление недостоверных сведений о товаре (о наименовании, количестве грузовых мест, о весе брутто, объеме) перевозчик может быть привлечен к административной ответственности.