Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Daily Archives: 2016/10/02

Новый блок-поезд между Базелем и Роттердамом

Posted on by Posted in Голландия, Железнодорожные перевозки, Перевозки, Страны и регионы, Швейцария Leave a comment

Транспортная логистика Европы приобрела новое железнодорожное сообщение между Голландией и Швейцарией.

В понедельник, 3 октября, отправляется новый блок-поезда Schweizerzug, который будет работать 3 раза в неделю между голландским портом Роттердам и Френкендор, город расположенный недалеко от Базеля, Швейцария.

Через него компания-оператор будет предлагать клиентам новые альтернативные линии, между Швейцарией и голландским морским портом, а так же уже можно заказать и слоты для него.

По программе поезд будет отправляется каждый вторник, четверг и субботу в Френкендорф. При организации нового железнодорожного коридора Компания Schweizerzug работает в тесном сотрудничестве с Swissterminal, BLS Cargo, Distri Rail и расположенном в Базеле VL Verzollung & Logistik.

Банкротство Hanjin несет негативные последствия для The Alliance

Posted on by Posted in Морские перевозки Leave a comment

Консалтинговой компании Drewry были проанализированы последствия для The Alliance от вывода с рынка морских перевозок Hanjin Shipping.

Компания Hanjin была членом The Alliance, вместе Hapag-Lloyd, (которая интегрируется с UASC), китайской Yang Ming Line и трех японских перевозчиков — NYK, MOL и K Line.

При сравнении доли различных альянсов, Drewry считает, что The Alliance будет в невыгодном положении. Она будет перевозить до 24% от грузов на направлении Восток — Запад, в то время как 2М Maersk и MSC будет иметь 31% кусок пирога, а если текущие переговоры с HMM (Hyundai Merchant Marine) завершаться позитивно. Ocean Alliance, которая объединяет CMA CGM/APL, Cosco, China Shipping, OOCL и Evergreen Line будет держать 34% от объема перевозок грузов.Вот такой расклад ожидает транспортную логистику в этом очень важном для мировой торговле направлении.

HММ может быть смычка, которая будет способна нарушить этот баланс. Все еще, однако, нет уверенности, что компания присоединится к 2М, в качестве одной из причин является сотрясение современного рынка перевозок Южной Кореи в результате неплатежеспособности Hanjin Shipping.

Специалисты в области логистики BGLOGIST считают, что спад на рынке перевозок в этой области негативно окажет влияние на транспортные компании и это означает, что нас ожидают и другие банкротства в этом секторе.