Одними из основных причин повреждения груза при перевозках выступают неправильная упаковка, крепление (фиксация). Поэтому очень важно знать, что включает процесс упаковки груза для перевозки, крепления непосредственно в транспортном средстве и кто несёт ответственность за их правильное выполнение.

«Упаковка» является довольно ёмким понятием, а её многочисленные способы и виды закрепляются в нормативно-технической документации на транспортировку конкретных видов грузов — стандартах, технических условиях, правилах упаковки грузов при перевозке.

Скачать бланк Авансовый отчет можно пройдя по этой ссылке. Так же можно воспользоваться другими документами для отчетности транспортной компании, которые представлены здесь.

Неотъемлемой частью процесса упаковки является маркировка груза. Маркировка груза, в том числе, может содержать дополнительные требования к креплениям груза в транспортном средстве.

В перевозках обязательство по определению способа упаковки груза, как и ответственность за достоверность и полноту маркировки, в большинстве случаев лежит на грузоотправителе, за исключением наличия иных оговорок в договоре перевозки.

Таким образом, по общему правилу на грузоотправителе лежит обязанность правильно упаковать груз для перевозки и, в том числе, обязанность поставить дополнительные требования перед перевозчиком относительно крепления груза в транспортном средстве.

В тоже время, в случае повреждения груза, именно перевозчика обвиняют в его неправильном креплении, не обращая внимания на его возражения по типу: «мне ни грузоотправитель, ни экспедитор ничего не говорили и не указывали в заявке по поводу дополнительных крепежей». Происходит так в силу «презумпции вины» перевозчика в случаи повреждения принятого к перевозке груза. Другими словами, перевозчик обязан доказать, что он предпринял все необходимые действия для избегания повреждения.

Поэтому для того, чтобы эффективно противостоять и доказывать свою невиновность в повреждении груза по причине недостаточного крепления, не соответсвующей упаковки, перевозчику (водителю) необходимо:
— строго руководствоваться требованиями по креплению груза, которые установлены договором (заявкой) на перевозку;
— если требования по креплению груза не установлены договором (заявкой) на перевозку, перевозчику (водителю) при принятии груза к перевозке следует руководствоваться маркировкой;
— в случае, если требования к дополнительным креплениям не предусмотрены маркировкой, указать об этом непосредственно в накладной, например, в графе «Оговорки и замечания перевозчика» указать – «дополнительные требования по креплению груза грузоотправителем не установлены».

Источник информации Адвокатское бюро «Рогачева» — www.transpravo.com.ua