Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Monthly Archives: Май 2016

Federal Tyres представит новинки на выставке Reifen 2016

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Federal Tyres представит на выставке Reifen 2016, которая пройдет с 24 по 27 мая в немецком Эссене, свою линейку шин премиум-класса, а также решения для зимнего сезона.

На стенде тайваньской компании будут выставлены летние шины медиум- и премиум-класса Evoluzion ST-1, 595 RS-Pro и Evoluzion F60, нешипуемые шины для мягкой зимы Himalaya Kattura, износостойкие шины для коммерческого транспорта Ecovan ER02, а также зимние шины Glacier GC01.

Federal позиционирует себя как бренд, тесно связанный с автоспортом, и его новая линейка UHP шин, имеющая сертификацию по европейскому стандарту ECE R117, является очередным подтверждением этого. “Соответствие стандартам ECE R117 – революционный шаг для Federal Tyres, и наши шины нового поколения созданы, чтобы обеспечивать еще более низкий расход топлива, безопасность для экологии и улучшенную управляемость, особенно важную для любителей спортивной езды”, – отметил директор Federal Tyres по продажам и маркетингу Да-Ву Чен (Da-Wu Chen).

Видеорегистратор и тахограф как аргумент в споре

Posted on by Posted in Юридическая информация Leave a comment

Видеорегистратор и тахограф как аргумент в споре
Видеорегистратор и тахограф как аргумент в споре
Для подтверждения определённых фактов и событий в споре (например, в связи с ДТП) можно эффективно использовать данные видеорегистратора, тахографа.
Такая возможность предусмотрена действующим законодательством при рассмотрении гражданских, административных дел. При этом существуют определённые условии, при которых аудио и видеозаписи, данные технических средств (тахографа) могут быть использованы как доказательство:
1. видео и аудиозаписи данные технических средств (тахографа) должны быть надлежащими т.е. по содержанию они должны отображать события, действия, относящиеся к предмету спора – такое условие как правило не вызывает вопросов;
2. видео и аудиозаписи, данные технических средств (тахографа) должны быть допустимыми т.е. получены и поданы в порядке, предусмотренном законодательством. Соответствие критерию допустимости на практике вызывает значительную трудность.
Ниже приводим несколько рекомендаций относительно действий, которые увеличат вероятность того, что данные вашего видеорегистратора, тахографа будут приняты судом:
1) по возможности указывайте наличие данных видеорегистратора и тахографа в документах, фиксирующих событие – протоколе, постановлении, пояснениях. Необходимо указывать параметры оборудования, его идентификацию, способ и место установки;
2) по возможности получите подтверждение о наличии данных видеорегистратора и тахографа от свидетелей события (понятых);
3) данные тахографа о скорости и местонахождении будут приняты судом только в случае, если такой тахограф сертифицирован.

Автор статьи Юрий Рогачев (транспортный адвокат)

Беспределу на дорогах России положен конец

Posted on by Posted in Юридическая информация Leave a comment
Владимир Мальгин Юрист Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»
Владимир Мальгин Юрист Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

С января по март 2016 года к нам поступило 127 обращений международных перевозчиков Литвы, Латвии и Эстонии о привлечении их водителей к административной ответственности транспортной инспекцией РФ за несоблюдение положений Приказа Минтранса России №301 от 14.10.2015 при осуществлении перевозки груза с таможенных складов Стран Балтии (ч. 1 и 2 ст. 11.29 КоАП РФ).

Основными доводами сотрудников транспортной инспекции (УГАДН)  при вынесении постановлений о штрафах в размере 100 000 — 150 000 рублей на водителей были следующие:

  • Отсутствие информации о списках таможенных складов Прибалтики в Министерстве транспорта РФ и на постах транспортных инспекций в регионах;
  • Отсутствие необходимого перечня документов на борту транспортного средства (например: поручения и сертификата).

На тот момент в нашем распоряжении не было достоверной информации о получении списка таможенных складов Стран Балтии Министерством транспорта РФ, однако в своих правовых заключениях по данной категории обращений, мы настоятельно рекомендовали перевозчикам обжаловать данные постановления в судебном порядке в 10-ти дневный срок, так как вынесенные транспортниками решения по своей сути нарушали требование закона и являлись неправомерными.

Данную ситуацию мы достаточно подробно разбирали на наших семинарах в Странах Балтии в марте 2016 года.

В апреле, мае сего года, в судебном порядке мы добились отмены всех незаконных постановлений, вынесенных транспортной инспекцией РФ по данной категории дел в отношении наших клиентов.

Суды, при вынесении постановлений, отменяющих незаконные решения транспортных инспекций обосновывали их следующими доводами:

  • Министерство транспорта РФ своевременно, до начала перевозки груза получило списки таможенных складов Прибалтики от Министерств транспорта Стран Балтии (Литвы, Латвии, Эстонии);
  • Таможенные склады, с которых осуществлялась перевозка грузов в момент погрузки действительно входили в списки таможенных складов, представленных Министерствами транспорта Стран Балтии в Минтранс России.

На основании изложенного, вывод простой: постановления транспортной инспекции РФ можно и нужно обжаловать, так как в большинстве случаев, они противоречат не только Закону, но и здравому смыслу.

Всем перевозчикам, которые в 10-ти дневный срок успели направить жалобы на аналогичные постановления транспортников и в настоящее время отстаивают свои интересы самостоятельно в судах России, мы по отдельному запросу на электронный адрес expert@urvest.ru готовы направить судебную практику по данной категории дел.

Будьте смелыми и верьте в свои силы!

Удачи на дорогах!

Владимир Мальгин
Юрист Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

Группа Michelin ожидает более высокие финансовые показатели

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Группа Michelin пересмотрела свои прогнозы по прибыли на 2016 финансовый год на основе превышающего рыночный уровень роста показателей и сохраняющихся сдерживающих факторов со стороны низкий стоимости сырья.
Как заявил главный финансовый директор и исполнительный вице-президент компании Марк Анри (Marc Henry), Michelin увеличивает свои ожидания коэффициента доходности для сегментов потребительского и коммерческого класса на 3% и 4% соответственно, в то время как прогноз в сегменте специализированных шин (для сельскохозяйственной, землеройной техники и т.д.) может быть немного снижен.

Марк Анри также сообщил акционерам Michelin, что компания ожидает маржи по производственной прибыли в размере от 11 до 15% в сегменте шин потребительского класса; это превышает более ранние прогнозы, когда речь шла о 11-13%. В сегменте шин коммерческого класса маржа по производственной прибыли также возрастет до 9-13%, что выше предыдущих прогнозов в 7-9%. В сегменте специализированных шин прогноз компании несколько понижен, и ожидается маржа по прибыли в размере 17-24%.

На потребительский и коммерческий сегменты приходится 59% и 28% общего дохода от продаж Michelin.

Yokohama Rubber ушла в минус

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Целый ряд факторов привел к снижению продаж и прибылей компании Yokohama Rubber за первый квартал 2016 года.

Как сообщает компания, на ее результаты повлияли такие моменты, как сокращение производства автомобилей в Японии, снижение мировых цен на шины и удорожание йены, что полностью свело на нет выгоду от низких цен на сырье. В итоге чистые продажи за квартал упали на 6,8%, до 1,045 млрд. евро; продажи шинного сегмента бизнеса Yokohama Rubber снизились на 6,9%, до 814,8 млн. евро.

На японском рынке первичной комплектации было отмечено снижение объемов продаж, при этом объемы продаж на рынке замены и на международных рынках возросли. Несмотря на это, производственная прибыль упала за квартал на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 55,5 млн. евро; в шинном сегменте речь идет о сокращении на 41,9%, до 45,3 млн. евро. Прибыль сократилась на 37,9%, до 29,2 млн. евро.

Yokohama Rubber сохраняет предыдущие финансовые прогнозы на первую и вторую половину 2016 года, озвученные в феврале. Согласно этим прогнозам, в первом полугодии чистая прибыль снизится на 16,8% и достигнет 109 млн. евро, производственная прибыль сократится на 13,1%, до 177,8 млн. евро, а чистые продажи вырастут на 1,2%, до 2,4 млрд. евро. За год в целом прибыль, относящаяся к владельцам компании, снизится на 6,4%, до 274,83 млн. евро, производственная прибыль возрастет на 0,9%, до 444,5 млн. евро, а чистые продажи вырастут на 3,5% и достигнут 5,21 млрд. евро.

В марте этого года компания Yokohama Rubber анонсировала намерение приобрести все акции производителя шин Alliance Tire Group B.V; в дальнейшем компания выпустит обновленные финансовые прогнозы, когда оценит возможный эффект покупки на свои бюджетные показатели.

MICHELIN обвиняет конкурентов в нарушении

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Североамериканское отделение Michelin подало иск против компаний Atturo Tire и Svizz-One, обвиняя их в нарушении патентных прав и незаконном заимствовании рисунка протектора шин Michelin Latitude.

В иске, поданном 1 мая 2016 года в суд Южной Каролины, Michelin утверждает, что две модели шин, производимых Svizz-One в Таиланде и продаваемых Atturo в США, нарушают патент США D 483 322, защищающий право собственности на дизайн протектора шин Latitude.

Речь идет о шинах Atturo AZ600 и Thunderer Ranger 007.

Бренд Falken станет спонсором финалов Бундеслиги

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Компания Sumitomo Rubber Industries заключила соглашение, согласно которому принадлежащий ей бренд Falken получил статус официальной шины всех четырех плей-офф матчей 2015-16 сезона немецкой Бундеслиги, которые пройдут с 19 по 24 мая.

Бренд Falken также выступит как официальный партнер августовского матча Суперкубка Германии по футболу (DFL-Supercup) между чемпионом Бундеслиги и победителем Кубка Германии по футболу (DFB-Pokal).

Помимо этого, Sumitomo Rubber Industries продолжает продвижение бренда Falken на европейском рынке за счет спонсорского соглашения с ФК Бундеслиги Ingolstadt 04.

Работа водителем международные автомобильные перевозки

Posted on by Posted in Автоперевозки Leave a comment

Ищем на работу водителей для международных автомобильных перевозок из России и Беларуси.
Направления работы — Восточная Европа, Россия, Беларусь, Болгария, Турция, Грузия, Армения.
Требования к кандидатам:
— опыт работы в в области международных автомобильных перевозок 2 года ;
— Категория С + Е ;
— Дигитальная карта;
— Удостоверение о профессиональной компетентности;
— Свидетельство о психологической годности;
— Трудовая книжка;
— Свидетельство о судимости;
Наличие рабочей Шенгенской визы приветствуется. Резюме кандидатов на работу просим отправлять на office@atn-trans.com

Телефон для контакта +359 888842340 /09:00-18:30 часа/

Стоимость грузоперевозок автотранспортом по России: основные тенденции на 2016 год

Posted on by Posted in Планета логистики 12 Leave a comment

По информации Минтранса РФ, более 60% грузов по всей России перемещаются автомобильным транспортом, при этом на рынке присутствуют более 3000 логистических и транспортных кампаний. Автомобильный транспорт выполняет роль «коннектора», соединительного звена между другими видами транспорта (авиа, морской, железнодорожный), позволяя достигать грузам любого пункта назначения.

При этом вокруг транспортной отрасли выросла весьма солидная инфраструктура и сложная система посредников, компаний-операторов, которые предлагают современные решения для бизнеса. Постараемся разобраться, какие факторы и тенденции наблюдаются в отрасли в текущем, 2016 году.

Ключевые изменения и новшества, определяющие рынок

  • Распространение формата 3PL, то есть аутсорсинга логистики. Всё чаще бизнес не хочет иметь собственный автопарк, а предпочитает доверить всю логистику третьим лицам. Соответственно, и ценообразование начинает трансформироваться под комплексные услуги.
  • Повышение требований рынка к возможностям отслеживания грузов в пути. По информации компании Тэкос большинство клиентов соглашаются на грузоперевозки только при условии, что автомобили транспортной компании оснащены датчиками GPS/ГЛОНАСС.
  • Изменение маршрутов из-за международных санкций, применяемых к России, а также ответных санкций к России. Сокращение товарооборота с Европой и некоторое увеличение нагрузки по маршрутам в азиатском направлении.
  • Изменения норм и правил перевозок, достаточно динамично трансформирующееся правовое поле. При этом следует учитывать, что в вопросах международных перевозок важную роль приобрели органы Евроазиатского экономического союза (ЕАЭС).

Факторы, определяющие стоимость грузоперевозок

Наиболее депрессивным фактором для отрасли грузоперевозок автомобильным транспортом стали «ножницы курса валют». Суть этого явления проявляется в двойственном единстве таких факторов:

  • С одной стороны, из-за рецессии в экономике клиенты транспортных компаний не готовы платить больше за услуги, потому рост стоимости автомобильных грузоперевозок с 2015 по 2016 год составил всего 8 – 10%.
  • С другой стороны, дешевеющий рубль, высокий уровень инфляции и растущие издержки привели к повышению себестоимости услуг примерно на 30 – 40%.

В результате, транспортным компаниям приходится компенсировать рост себестоимости за счет рентабельности. В таких условиях может выжить только самая современная и эффективно организованная компания. А с учетом растущих требований к качеству сервиса, можно уверенно говорить о том, что рынок будет постепенно очищаться от мелких слабых компаний.

Антидемпинговое расследование Индии против китайских шин

Posted on by Posted in Шинная логистика Leave a comment

Правительство Индии прислушалось к просьбам представителей местной шинной промышленности и начало расследование в отношении продаваемых в стране китайских грузовых и автобусных радиальных шин, которые, как утверждают шинные компании Индии, предлагаются по демпинговым ценам и тем самым наносят ущерб местным производителям.

Главное управление по антидемпинговым пошлинам при министерстве торговли Индии (DGAD) заявило, что нашло “достоверные” и убедительные доказательства демпинга со стороны Китая, и национальная индийская ассоциация производителей шин (ATMA) подала заявку на начало масштабного антидемпингового расследования от имени сразу нескольких местных производителей шин. По итогам расследования ATMA ожидает введения антидемпинговых пошлин на грузовые и автобусные шины из Китая.

Расследование DGAD охватывает рынок новых камерных и бескамерных шин размером свыше 16 дюймов, предназначенных для грузового транспорта и автобусов; исследование затрагивает 12-месячный период с июля 2014 по июнь 2015 года и может быть расширено, чтобы охватить и предыдущие годы.