Каждый владелец автомобиля прекрасно знает, что за своим «железным конём» надо не переставая следить и ухаживать. Это нужно, во-первых, для личной безопасности. Ведь если в машине что-то работает неисправно, вы можете пострадать. Во-вторых, для долгосрочного пользования автомобилем. В народе говорится:» чем лучше ухаживаешь,тем дольше прослужит».
Одной из самых основных задач для владельца автомобиля является его переобувка с летних шин на зимние и наоборот, потому что единственным элементом, который связывает автомобиль с дорогой являются шины. Это должен делать каждый, чтобы сохранить свою и чужую жизни на дороге. В последнее время всё чаще можно заметить, что многие опытные автомобилисты хранят в своих гаражах два комплекта шин: летние и зимние. Это позволяет сэкономить время, необходимое на перобувку автомобиля в шиномонтаже. Конечно же, идеальный вариант — приобрести оборудование для шиномонтажа и не иметь проблем с переобувкой машины. Но качественное оборудование для шиномонтажа — вещь дорогостоящая, и оно должно постоянно работать. Кроме того для его использования необходимы профессиональные знания, умения и навыки. Следовательно, если у вас есть оборудование и специалисты, вам просто необходимо открыть частную шиномонтажную мастерскую.
Однако наличие у вас двух комплектов шин (зимних и летних), собранных на дисках, не освобождает вас от такой операции, как снятие и установка колеса. Для этой операции необходимо следующее оборудование: баллонный ключ, домкрат и динамометрический ключ. Конечно же, многие владельцы автомобилей меняют шины без применения динамометрического ключа. Более того, даже не на всех шиномонтажных мастерских этот ключ имеется в наличии. Если у вас опыт владения автомобилем превышает 10 лет, и все эти 10 лет вы самостоятельно меняли шины с зимних на летние и наоборот, то вам в силу огромного личного опыта динамометрический ключ не понадобится. Однако следует заметить, что в последнее время получили широкое распространение литые алюминиевые диски. И для тех автовладельцев, которые раньше меняли шины на стальных дисках, это станет проблемой, потому что у алюминиевых дисках велика вероятность непредсказуемого откручивания колёсных гаек.
Если вы решили сэкономить на шиномонтаже и приобрести два комплекта шин, собранных на дисках, то покупка динамометрического ключа, стоимость которого составляет примерно 6000 рублей, предотвратит откручивание гаек и возможную потерю автомобильного колеса во время движения.
Monthly Archives: Июнь 2014
Потребительский кредит и его плюсы
Потребительский кредит – это тот же займ, который вы берете в банке под определенный процент и без залога. Сейчас практически в каждом банке можно оформить этот вид кредита и потратить деньги на свои нужды – на покупку бытовой техники, дорогостоящей одежды, на приобретение путевки или же на лечение. Многие говорят, что брать деньги в долг под проценты – это крайне невыгодно и можно угодить в долговую яму, но все же сегодня очень многие люди пользуются потребительским кредитованием и находят это простым и быстрым способом купить нужную вещь или получить необходимую сумму денег.
Плюс такого «одалживания» денег у банка в том, что за очень короткое время вы получите свои деньги. Чтобы получить ссуду, вам может в крайнем случае понадобиться два дня. Причем взять деньги в долг вы можете в любой валюте, что тоже является огромным преимуществом таких кредитов.
Получив потребительский кредит, вы сможете возвращать деньги частями на протяжении долгого времени, что на самом деле необременительно даже для человека с достаточно скромными доходами. Сейчас на рынке банковских услуг большая конкуренция и каждый банк старается предложить своим клиентам наиболее выгодные кредиты на разные сроки, с разными процентными ставками, с разными лимитами, на банковскую карту или счет. В условиях этой конкуренции человек может выбрать для себя наиболее выгодную программу.
Но надо сказать, что потребительское кредитование имеет и свои минусы и главный из них – это возрастные ограничение на получение займа. Многие банки дают кредиты при достижении заемщиком 20 и более лет. У некоторых банков есть условие для не достигших 20-летнего возраста заемщиков — наличие поручителя. А некоторые четко оговаривают возраст и не идут на уступки. Финансовые аналитики говорят, что это правильное решение и такие условия идут на пользу самим же потенциальным заемщикам — они не дают молодым людям сразу же испортить свою кредитную историю.
Сегодня взять потребительский кредит можно даже на покупку недвижимости. Но единственный недостаток такого ипотечного кредитования в том, что вам придется искать поручителей или дать залог банку, так как сумма займа в этом случае будет высока. Многие банки охотно идут навстречу своим постоянным клиентам у которых положительная кредитная история и выдают крупные кредиты без залога и поручителей на взаимовыгодных условиях на длительные сроки.
Как выполняется переезд на новую, или съемную квартиру?
Различные жизненные ситуации, могут изменить привычный способ жизни, заставить готовиться к переезду, и подыскивать компанию, которая быстро поможет выполнить переезд. Каждый раз, когда необходимо выполнить переезд, то это не можно назвать самым приятным моментом, так как этот процесс, как минимум раздражает, и становится дополнительной трудностью для всей семьи. В это время важно владеть ситуацией, и возможность получить помощь, которая окажется как нельзя, кстати, и даст возможность сгладить неудобство.
Когда планируется переезд квартиры в Москве, то очень важна правильная подготовка к этому процессу. В первую очередь необходимо определиться с двумя составляющими – это правильная упаковка всего имущества, вещей, и выбор компании, которая сможет оказать помощь в переезде. Стоит обратить особое внимание на эти моменты, так как от правильной и качественной подготовки зависит и сам процесс.
Давайте обратим внимание на подбор компании, которая должна выполнить услугу. В первую очередь, необходимо проявить интерес к опыту выполнения данного вида услуг, транспортные средства компании и уровень сервиса, который она предоставляет.
Большинство компаний, предоставляющие услугу обеспечения переезда на новую или съемную квартиру, имеют достаточно опыта. Они также предлагают дополнительные услуги, которые окажутся очень полезными для заказчика. Среди таких услуг – это упаковка имущества заказчика, такая услуга очень востребована. Любой переезд создает проблемы для граждан. Предоставление упаковочного материала и оказание помощи выполнения упаковки очень помогает. Когда человек растерян, не знает с чего начать, то специалисты хорошо знают, какой упаковочный материал необходимо применить для различного вида имущества.
Кроме упаковки и упаковочных материалов, для заказчика первостепенное значение имеют услуги грузчиков, которые могут правильно выполнить погрузку всего имущества и разгрузку, установку на новой квартире. Для этого, важно не просто погрузить картонные короба на транспортное средство, а и, погрузка и транспортировка бытовой техники, мебели, использование при этом специальных вспомогательных средств, которые помогают быстро и качественно выполнить погрузку.
Транспортное средство, насколько оно важно? Во первых, качественное транспортное средство должно быть вместительным. Перевозка не должна выполняться в два приема. Желательно, чтобы все имущество было перевезено в один прием, правильно уложено на транспортном средстве, для легкой разгрузки на новой квартире.
Особое внимание необходимо уделить вопросу, какой вид гарантии предоставляет компания. Это может быть как страховка перевозки, так и сопровождение, что является дополнительной гарантией сохранности имущества. После выполнения услуги компанией, полный расчет должен производиться только после того, как все вещи установлены и проверены на новой квартире. Только в случае, отсутствия претензий, можно произвести полный расчет.
Когда планируется выполнить переезд, обратитесь к компанию, которая имеет достаточно опыта оказания данного вида услуг и готова предложить все, что может стать полезным во время перевозки. Осуществляйте переезд комфортно, с наивысшим сервисом и целым перечнем услуг, которые будут очень полезны, позволят облегчить настолько трудное время, период жизни.
Российский автомобильный рынок снижается
В мае этого года российский автомобильный рынок опустился на третье место в Европе. Хотя еще месяцем ранее, Россия находилась на втором месте, по данным «Автостат».
Первое место в рейтинге, и это уже традиция, принадлежит Германии. В этой стране, только за прошедший месяц, было продано 274804 автомобилей (+5,2% ). Российский рынок со второго места сместила Великобритания. На автомобильном рынке этой страны в мае было продано 194032 автомобилей (+7,7%). Обратите внимание, что это лучший результат с мая 2004 года. Рост автомобильных продаж зафиксирован уже 27-ой месяц подряд, что является рекордным показателем с конца 1980-х годов. Похоже, что это можно назвать выходом из рецессии.
К сожалению, продажи автомобилей в Российской Федерации продолжают снижаться: с начала года объемы продаж упали на 6%. Всего, с начала года, за пять первых месяцев было реализовано 1 030 533 авто. Согласно отчету ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), снижения продаж только в мае составило 12% — это рекордное снижение на рынке с начала текущего года. Только в прошлом месяце было реализовано 201 505 легковых и легких коммерческих автомобилей. В 2013 году эта цифра составляла 229 670 машин.
Что ждет торговые отношения России и Украины
Предстоящее подписание Киевом документов об экономической ассоциации с Евросоюзом может привести к радикальным изменениям в российско-украинской внешней торговле. Объем этой торговли до начала украинского кризиса превышал 50 млрд долл., а экспорт из Украины в Россию превышал 23 млрд долл. Теперь объем этой торговли может значительно сократиться, поскольку Россия обещает поднять ввозные пошлины на товары из Украины.
Вчера Россельхознадзор уже приступил к ограничениям: с 30 июня 2014 года он ужесточает требования к документации на ввоз в Россию украинской пищевой продукции животного происхождения.
С 30 июня этого года поставщики украинской продукции в РФ должны будут оформлять отдельное приложение, удостоверяющее, что экспортируемое сырье произведено на предприятии Украины или третьей страны-экспортера согласно законодательству Таможенного союза и России. Это приложение к ветеринарному свидетельству должно быть заверено печатью и подписью региональной ветеринарной службы Украины. Ранее инспекторы Россельхознадзора заявили, что они обнаружили более 100 т контрафактных продуктов из Украины, говорится в сообщении ведомства.
Накануне подписания документов об экономической ассоциации Украины с Евросоюзом наши торговые отношения начинают существенно меняться. В скором времени вся украинская продукция при пересечении российской границы может быть обложена таможенными пошлинами. Об этом в среду на совещании по развитию сельского хозяйства заявил глава государства Владимир Путин. Он напомнил, что, если Украина подпишет соглашение об ассоциации с Евросоюзом, российская сторона не сможет сохранить нулевую ставку ввозных таможенных пошлин.
При этом президент надеется на пользу от консультаций с Украиной и Евросоюзом: «Надеюсь, что эти контакты начнутся, и мы сможем предметно показать, в чем заключаются наши озабоченности». Напомним, что о возможных консультациях между Россией, Евросоюзом и Украиной в контексте готовящегося подписания соглашения об ассоциации Путин и председатель Еврокомиссии Жозе Мануэл Баррозу договорились 13 июня. Владимир Путин подчеркнул, что Россия вправе защищать собственные экономические интересы. «У нас могут возникнуть проблемы экономического характера, и мы точно не сможем сохранить нулевую ставку ввозных таможенных пошлин», – сказал он. Президент подчеркнул, что это касается не только сельского хозяйства, но и практически всех отраслей промышленности. «Нужно к этому подходить системно, и так мы и будем делать», – заявил он.
Кризис во взаимоотношениях между Россией и Украиной усилился после того, как 21 марта в Брюсселе был подписан политический блок соглашения об ассоциации Украины с ЕС. Еще тогда президент России Владимир Путин выступал с инициативой проведения трехсторонних переговоров в формате ЕС–Украина–Россия для обсуждения деталей и последствий подписания соглашения об ассоциации Украины с ЕС. Однако европейские партнеры всякий раз отвечали категорическим отказом на эти предложения.
Стоит отметить, что в прошедшем, 2013 году главными покупателями украинских товаров были Россия (15,1 млрд долл.), Турция (3,8 млрд долл.) и Китай (2,7 млрд долл.), а Украина больше всего товаров покупала у России (23,2 млрд долл.), Китая (7,9 млрд долл.) и Германии (6,8 млрд долл.).
Структуру экспорта Украины в Россию до кризиса формировали пять товарных групп, на которые приходилось более 90% всех поставок: машины, оборудование и транспортные средства (39,2%), металлы и изделия из них (21,3%), продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (11,4%), продукция химической промышленности (10,8%) и минеральные продукты (7,6%).
Соглашение об ассоциации Украины с ЕС противоречит торговым соглашениям СНГ, поэтому в РФ не согласны с заявлениями ЕС о том, что эти соглашения полностью совместимы, заявил директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития Максим Медведков. «Соглашение Украины с ЕС может привести к проблемам для отдельных секторов российской экономики вследствие рисков эффекта домино, когда украинские товары будут вытесняться с Украины европейскими и пойдут в Россию. Или когда территория Украины будет использоваться компаниями ЕС для простых операций доработки или сборки своих продуктов и последующего реэкспорта на территорию Таможенного союза. Рисков много», – перечислил Медведков возникающие угрозы для российской экономики. По его словам, проблемы могут возникнуть из-за противоречий в требованиях к сельхозпродукции, сотрудничеству в сфере энергетики, в том числе ядерной, авиации и других областях.
Российские и украинские эксперты согласны в том, что таможенные преференции, которые были у Украины, благоприятно сказывались на ее экономике. А пошлины, вводимые российским правительством, могут сильно ударить по ней. И одновременно с этим заградительные пошлины могут защитить российского производителя. «Значительную долю российского потребительского рынка сельхозтоваров занимают украинские товары, поэтому введение пошлин сильно снизит привлекательность украинской сельхозпродукции и позволит России начать импортозамещение в этой сфере», – сказал НГ аналитик финансовой компании AForex Нарек Авакян. В то же время он отмечает, что такая ситуация довольно опасна, есть риск того, что европейские беспошлинные товары попадут на российский рынок, вытеснив отечественных производителей и ударив по экономике. Россия, которая очень заботится об отечественном производителе, пытается защитить свои позиции повышенными пошлинами.
Если говорить о транспортной логистике, то ее ожидает на Украине полный развал. Большинство транспортных предприятий, которые работают на Россию просто не могут конкурировать с европейскими транспортными компаниями и не соответствуют техническим требованиям европейского транспортного транспортного рынка, а значит дорога им в Европу закрыта, а в Россию возить просто будит нечего. Это тысячи рабочих мест в международных транспортных услугах, которые потеряет Украина. Так же ничего хорошего не ожидает и сопутствующие виды деятельности — складская логистика, страхование перевозчиков, таможенные услуги, экспедирование и многие другие.
Турецкая экономика стоит на пороге глубокого кризиса
Второй по величине в Турции экспортный рынок в Ирак был закрыт. Многие компании приостановили свою планы. Экспортно-ориентированные цели роста в этом году из Турции в Ираке, проблема дефицита текущего платежного баланса, рост инфляции, все это может оказать негативное воздействие на экономику Турции.
Транспорт из Турции в 2013 году наиболее интенсивно развивался на Ирак. Ирак, второй по величине экспортный рынок Турции.
Однако ситуация в Ираке резко обострилась. Мосул и ряд сопредельных городов захватили экстремисты. В южном направлении дороги были закрыты, товары встали Захо и не могут выйти за пределы этой зоны.Ирак, крупнейший для Турции экспортный рынок после Германии. В этом году ожидалось, что он выйдет на первое место. Основная часть турецких грузов шла на юг. Это более половины всего турецкого экспорта. В данной ситуации все выгружается на склады, однако их пропускная способность сильно ограничена. Логистическая инфраструктура здесь создана, но она не может выдержать такого наплыва грузов. Поэтому тысячи грузовиков не выгружаются и используются как склады.
По данным статистики, транспорт из Турции в 2013 году наиболее всего работал на Ирак. 40 процентов от общего объема перевозок транспорта приходились в Ирак. Из Турции в 2013 году в общей сложности было сделано 1 млн. 542 тысячи 520 автомобильных перевозок из этого числа 553 тысяч 626 было сделано для иракского рынка.
Ирак импортирует меньше чем экспортирует. Это позволяет постоянно иметь горячие деньги в Ираке для увеличения импорта, поэтому почти на иракском рынке очень выгодно торговать. 90 процентов товаров из северного Ирака являются турецкие товары.
Транспорт в Ирак, на фоне гражданской войны в Сирии усилился. Объем перевозок постоянно рос и этому способствовала относительная безопасность в стране, чего нельзя сказать о Сирии. Но теперь и в Сирии, и в Ираке, транспортная логистика фирм зашла в тупик. Компании, специализирующиеся в этой области попали в очень сложную ситуацию.
Турецко-иракский деловой совет считает, что Ирак является раем для малого и среднего бизнеса. В северном Ираке турецкие товары полностью завоевали рынок. Существует позитивный образ турецких товаров в Багдаде, Басре, Кербеле, Эн-Наджафе.
Ирак имеет важное значение для строительной отрасли, которая для турецких подрядчиков после Ливии занимает второе место. Турецкими строительными подрядчиками осуществляется работ на $ 20 млрд.
Экспорт турецких товаров в Ирак в 2011 году достиг 8,3 млрд долларов, увеличился на 30,2 процента к 2012 году до 10,8 млрд долларов. В 2013 году экспорт увеличился на 10 процентов в год и составил $ 11,9 млрд.. На 21 процент рост экспорта составил в первые пять месяцев 2014 года.
Однако заказы товаров полностью остановились.Нестабильность оказывает негативное влияние на закупку металлов, конструкций, продовольствия, продукции машиностроения. Деловая активность остановлена.
Никаких проблем с экспортируемой из Турции электроэнергией в Ирак нет на сегодняшний день. Турция обеспечивает 10 процентов энергетических потребностей Ирака.
Что значит для Турции происходящее в Ираке?
Продолжающееся нестабильность в Ираке поднимает цены на нефть, экспорт из Турции в Ирак уменьшится. Экспорт в первом квартале при росте на 4,3 процента превысил ожидания. Но с развитием событий в Ираке может упасть в росте. Опять же, могут возникнуть риск высокой инфляции и дефицит торгового баланса. Турецкая экономика стоит на пороге глубокого кризиса. Цена этого вопроса — это военная интервенция Турции в Ирак, что имеет под собой более чем основательную мотивацию.
Krone доставил 100 полуприцепов Profi Liner Huckepack
Люксембургская компании CldN Cargo будут использовать новые полуприцепы Krone, в основном, для перевозки на пароме.
После того, как три года назад было куплено 250 полуприцепов Profi Liner Huckepack, люксембургская компания CldN Cargo BV снова выбрала Krone для поставки 100 новых полуприцепов того же типа. Транспортные средства будут использованы в первую очередь при самостоятельных RO-RO и RO-LA поставках. Заказанные полуприцепы могут быть загружены и отправлены на железнодорожной платформе, сообщает немецкий производитель.
В них есть конкретные доработки и детали, связанные с их предназначением. Многочисленные опции для укрепления груза встроены серийно в Krone. Рама усилена в конкретных точках и участках, чтобы можно было поднимать их краном.
Для того, чтобы осуществлять доставку на поезде, новые полуприцепы обеспечены чехлами из арамид (синтетическое волокно высокой механической и термической устойчивости) и оснащены мостами BPW с подушками безопасности Kombi-Airbag. Воздушные подушки были специально разработаны, чтобы можно выпустить воздух, когда полуприцепы находятся на платформе. Это позволяет уменьшить высоту и беспроблемный переход через туннели.
CldN Cargo, которая является частью CLdN ro-ro SA, предлагает по всей Европе перевозки «от двери до двери» на собственных прицепах, контейнерах и судах на коротких морских линиях, а также экспедиторские и логистические услуги для всех видов транспорта. Фирменный парк охватывает около 3500 45-футовых контейнеров, 900 прицепов и 150 холодильных контейнеров.
Эти решения от Krone являются подходящими для интермодальных перевозок, и все больше применяются по всей Европе. Эти транспортные решения позволяют оптимизировать затраты как компаний перевозчиков, так и компаний работодателей и приводят к значительной разгрузке наземной транспортной сети.
ACEA подтверждает положительную динамику
По данным Европейской ассоциации автомобильных производителей (ACEA), в мае в Европейском Союзе было продано более 1 млн новых автомобилей, что на 4,5% больше, чем годом ранее в мае 2013 года.
С начала года рост составил уже 6,9%, спрос растет уже девятый месяц подряд, что является самым продолжительным показателем с начала экономического кризиса. Наиболее активно обновляют свой автомобильный флот жители из стран, переживших жесткий режим и которые выходят из этого состояния: в Испании продажи выросли на 17%, в Португалии — 37%, а в Греции — 42%.
Чемпионом в секторе производителей стал французский Renault: продажи Группы выросли на 18,9%, в то время как его доля на европейском рынке — до 9,3%.
Греция становится китайскими воротами в Европу
В Греции проходит официальный визит премьера Государственного Совета КНР Ли Кэцяна. Он прибыл в Афины с большой делегацией из 14 министров и многочисленными представителями китайского бизнеса.
Сегодня Ли Кэцян в сопровождении премьер-министра Греции Антониса Самараса посетил порт Пирей. Ли Кэцян сказал, что порт Пирей может стать для Китайской Народной Республики воротами в Европу.
Еще пять лет назад, китайская государственная судостроительная компания Cosco, начала арендовать портовые мощности в виде складов и сооружений на сумму в 500 млн евро, и теперь этот греческий порт-это крупнейший контейнерный морской терминал за пределами Азии.
Китайские власти подчеркивают свою заинтересованность в приобретение 67 % акций порта Пирей, которые руководство порта выставило для продажи.
В ходе визита высокий китайский Гость также посетил несколько исторических достопримечательностей Греции. В одном из лучших музеев в Греции Акрополе, Ли Кэцян с женой был сфотографирован.
В попытке вернуть страну на путь роста, греческое правительство ищет экономических союзников в Европейском Союзе и за его пределами. В этом контексте Китай выглядит перспективным партнером, потому что он занят налаживанием новых транспортных и логистических ворот на европейские рынки.
Тройка на рынке логистики
Несмотря на мрачные прогнозы по России и различные санкции, которые стало модно вводить в последнее время, рынок России показывает уверенное движение вверх по набору инструментом и логистических услуг.
Такое мнение высказал президент компании Generix group господин Жан-Шарль Деконненк. По его мнению, которое основывается на статистических показателях работы рынка логистики, в мировую тройку вместе с Россией, так же входит Бразилия и Китай.
Если вы только осваиваете рынок логистики в России, то перед началом работы с той или иной компанией отрасли, необходимо сделать заказ выписки из егрюл (https://bereganevy.ru/baza_znanii_zakaz_vipiski.html). Только так можно определить реальное состояние дел в компании и соответственно сделать правильный выбор. Это очень важно в условиях жесткой конкуренции.
Основными движущим рынок инструментом является электронная торговля. Именно это направление бизнеса загрузит работой отрасль логистики в ближайшие пять лет, так как будут проводиться большие работы по созданию соответствующей инфраструктуры — склады, дороги, службы доставки.
Так же президент компании считает, что в России уже сформировался благоприятный климат для инвестирования. Не нужно путать мировые веяния и временный отток капитала с инвестиционным климатом и спекулировать на политических мотивах. Это не имеет ничего общего с реальной экономикой и является административным инструментом. Более того, само развитие логистики способствует улучшению климата для инвестирования. Что говорит о важности отрасли логистики для развития экономики государства.