Как стало известно журналистам BGLOGIST, транспортные власти России выделяют 1,2 млрд рублей на ремонт дорог Крымского полуострова и Севастополя в 2014 году , что почти в три раза выше, чем для аналогичных целей планировали потратить украинские власти. Почти все автомобильные транспортные магистрали полуострова требуют значительного и серьезного ремонта. Кроме того, местные рабочие дорожных служб в течение трех месяцев не получали заработной платы, они очень надеются, что первый транш из России пойдет на погашение этого долга. Восстановление дорожного фонда региона будит способствовать оживлению экономики и прежде всего восстановлению нормальной системы транспортной логистики.

В целом, на поддержание и ремонт автомобильных дорог в регионе в 2014 году будет выделено около 1,2 млрд. рублей. Значительную часть этих средств Федеральное дорожное агентство ( Росавтодор ) возьмет из собственных резервов экономии, а другую часть будет привлечены за счет ресурсов Министерства транспорта.

Общая протяженность дорог в регионе оценивается в 6220 километров. Сейчас ведется работа по идентификации дорог по федеральному и региональному значению.

Ориентировочно, длина федеральных дорог в Крыму , около 1,2 тыс. км.

На ремонт дорог Крыма выделяют сумму почти в три раза больше, чем размер инъекций, которые должны были быть использованы на ремонт дорог из государственного бюджета Украины. Планировалось в 2014 году потратить до 110 млн. гривен (около 450 миллионов рублей ). Однако никаких средств так и не было выделено. Отрасль региона находится на момент перехода Крыма в Россию в катастрофическом положении. Крымские дорожники находятся в подвешенном состоянии, в течение нескольких месяцев им не платят .

Украина отказалась от нас, а Россия еще не приняла юридически нас. Верховный Совет Крыма принял постановление о собственной исполнительной организации управления, — говорит заместитель начальника службы оперативного обслуживания дорог А.Густенко. Сейчас это просто нам сейчас мы работаем в очень сложных условиях, говорит он. Люди не получают зарплату в течение трех месяцев, так что первый транш будет потрачено на то, чтобы выплатить долги в полном объеме.

Росавтодор выделяет 1,2 млрд рублей и считает эти средства адекватными и достаточными для решения текущих транспортных задач региона. Эти деньги будут потрачены на ремонт и содержание автомобильных дорог. Прежде всего для ямочного ремонта, разметки, подготовке к летнему сезону, покраске автомобильный объектов, павильонов, границ и заборов. А так же для покоса травы и вывоза мусора.

Почти все дороги в Крыму были построены в 50- 60-х годах — и с тех пор при их эксплуатации пропустил три или четыре периода ремонтного обслуживания. Таким образом, все дороги нуждаются в капитальном ремонте.

Среди стратегических строительных проектов в Росавтодоре считают подготовку предложений по дороге вокруг города Севастополя и подъезду к Керчи. Проект по строительству моста через Керченский пролив будет завершена уже к концу года. Строители создадут новую подъездную дорогу к мосту, минуя город, потому что существующая дорога сейчас проходит через Керч. Это позволит избежать увеличения заторов городского движения. Примерно такая же ситуация в Севастополе — строится дорога, предназначенная для поддержания транзитных перевозок в обход города.

Как сообщили в Росавтодоре, в Республике Крым, до недавнего времени не было Министерство транспорта.

Правительство Республики в настоящее время готово создать такой орган. Его структура будет иметь службу по содержанию и использованию дорог. До 1 января 2015 года эта служба будет отвечать за состояние дорог, а с начала следующего года будут организованы субординированные государственные учреждения под рабочим названием «Крым».

Как сообщили в управлении Крымского ГАИ, с 24 марта по 20 апреля в городах проведена оценка уличной дорожной сети. В этой работе участвовали ГИБДД, предприятия коммунальных услуг, специализированные организации.