Похоже, что транспортная логистика по доставке готовых автомобилей очень скора начнет терпеть деформации под воздействием статистики по продажам авто.
Рост автомобильных продаж в Китае замедлился в марте, а отечественные бренды потеряли долю рынка из-за серьезной конкуренции зарубежных компаний, заявила Китайская ассоциация производителей автомобилей. Объем продаж увеличился на 7,9% до 1,7 млн. автомобилей. В феврале этот показатель вырос на 11,3%. Объем продаж местных китайских брендов сократились на 2,3% до 672 000 автомобилей, уточнил в ассоциации. Доля их рынка снизился на 4,1 процентных пункта по сравнению с годом ранее до 39,3%.
Сильный рост продаж автомобилей в Китае начал ослабевать после того, как достиг уровня в 40% в 2009 году, поскольку экономический рост в стране замедлился. Китайская экономика росла на 7,7% в прошлом году, как и в 2012 году, что является самым низким уровнем с 1999 года. Правительство делает ставку в этом году, что рост будет 7,5%. Пекин начал даже программы для мини-стимуляции в прошлом месяце такие, как увеличение расходов на строительство железных дорог и общественных объектов.
General Motors, Toyota, Volkswagen AG и другие мировые бренды, полагаются на Китай, как крупнейший в мире автомобильный рынок, для увеличения продаж и много инвестируют в местные предпочтения. В целом продажи автомобилей, включая автобусы и грузовики, увеличились на 6,6% до 2,2 млн., уточнили в ассоциации. Продажи GM выросли на 19, 9% до месячного рекорда в 257 777 штук. Ford сообщил, что продажи компании выросли на 28% до 103 815 автомобиля, уровень от 100 000 автомобилей пройден в первый раз. Toyota сообщила, что продажи ее выросли в два раза по сравнению с годом ранее, с учетом роста 119% до 90 400. Продажи Nissan выросли на 26% до 115 900 автомобилей. Южнокорейская Kia Motors учитывает рост на 14,2% до 55 208 автомобиля.