Автомобильная промышленность ЕС по-прежнему является одним из ее наиболее важных секторов экономики, который производит более 20 млн. автомобилей в год и обеспечивает 2.3 млн. рабочих мест в секторе и дополнительно еще 10 млн. рабочих мест в связанных с ним отраслях. Кроме того, рынок запасных частей, техническое обслуживание и ремонтные работы играет жизненно важную роль для обеспечения доступным мобильности миллионов водителей автомобилей в ЕС при послепродажном техническом обслуживании транспортных средств. Это вносит серьезный вклад в общее стабильное состояние малых и средних предприятий в Европе, обеспечивая 3,5 млн. рабочих мест в них.
По данным статистики, одной из важнейших движущих сил автомобильного производства являются компании транспортного сектора. Для легковых автомобилей это предприятия такси, сдача на прокат и различные услуги. Например, транспортное обслуживание в СПб (https://proxycentre.ru/service/transportnoe-obsluzhivanie/) даст полную картину такой деятельности. Для производства грузовых транспортных средств, это естественно, транспортные компании, которые занимаются автомобильными перевозками грузов.
В 2010 году в 27 странах ЕС около 1,5 миллиона рабочих были заняты в отрасли. Они работают почти 50 000 компаний. В отрасли был произведено более 74 000 млн. EUR добавленной стоимости от продажи продукции на 255 000 млн. EUR. (4.4% от оборота в перерабатывающей промышленности). С точки зрения стран-участниц, в этом секторе продолжает доминировать Германия, которая в 2010-2011 годах производит более 42% от добавленной стоимости, что примерно в четыре раза больше, чем вклад ближайших двух стран в рейтинге — Италии и Франции.
Технологии, связанные с электрическим и гибридным движением требуют совершенно иного подхода, производственного оборудования, ноу-хау, квалификации персонала и т.д., в значительной степени уменьшает влияние авторитетных компаний-производителей во всем мире и дают возможности для присоединения новых участников в этой растущей отрасли.