Крупнейших контейнерных перевозчиков Европы пугает падение спроса на перевозки этим видом транспорта. Особенно ощутимо спад ощущается во второй половине года. Так же значительно выросла стоимость топлива. Для того что бы выжить, надо повышать стоимость на свои услуги, но самое главное это нужно делать на фоне падения спроса.

И если в мебели понятие беспружинные матрасы уже давно завоевало все экономическое пространство, то в перевозках без основ транспортировки просто невозможно. Должен быть каркас — основа.

Многие транспортные компании уже повысили ставки, однако они значительно сокращают контейнерный флот путем утилизации.Планируется снять около 30 тысяч контейнеров. Однако этого может быть не достаточно для роста цены. Поэтому из Азии сокращается количество линий в Европу.

В целом в течении этого года мощности перевозки контейнеров упали на двадцать процентов. Однако и ставки падают. Это говорит о более глубоком падении данного транспортного рынка.

По оценкам экспертов, нужно продолжить снижать мощности по перевозки, для этого планируется сократить еще около 33 тысяч контейнеров. Вполне возможно, что эта мера поможет повысить ставки в среднем на 500 долларов США за перевозку единицы, а значит сократить много миллионные убытки транспортных компаний.